■YAMAHA SEROW 225WE (4JG6) セロー メンテナンス編

　うちのセロー、どこかが歪んでいるのだ。

　昨日今日始まった話ではない。
　気づいたのはずいぶんと前で、おそらくどこかで大転倒やらかした後の事だと思うのだけれど。

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　今現在、セローで走っていると、ハンドルが微妙に右に曲がっているように感じてしまう。
　特にVMAX1700（転倒歴無し）に乗った後だとよりはっきり判るのでまず間違いはない。

　ハンドル自体は2014年に交換済み。
　それからはさほどの転倒もなく……というか、あちこちで転倒を繰り返して、「あはは、曲がった曲がった」と騒いだのがそもそものハンドル交換の理由なのだ。
※ポジション変更の意味もあったけれど。
　そして、「あれ、新品に交換したのに曲がったままだぞ？」というのが現状。

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　オフ車のハンドル周りが曲がっているのは珍しい話ではない。

　林道で転べば曲がるし、そんな時にはホイールを蹴飛ばして直すもの。

　これはフォークが曲がったわけではなく、ステムのアッパーブラケットとアンダーブラケットにズレが出てフォークがネジれてしまい、結果的にホイールが正面を向かなくなっているわけだ。

　ところがうちのセローの場合はちょいと違う。

　フォークは何度も脱着していて、その際ブラケットにズレ・歪みを感じることはない。

　フロントアクスルシャフトもどんぴしゃり反対側の穴へと収まる。

　なのに組み上げて乗ると、ハンドルが右に感じてしまうのだ。

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　ハンドルの違和感を別にすれば、車体には何の問題もない。

　真っすぐ進んでブレもない。下り坂で手放ししても何事も無くきれいに走っていく。

　う～む、うちのセロー、いったいどこが歪んでいるんだろう？

　ハンドル～前ホイール間の話なので、フレームには関係ないと思うのだけれど。

　理屈的に考えられるのは……あとはハンドルクランプくらいかな？

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　ともあれ、違和感を別にすれば実害は一切なし。

　なので絶賛放置中。変に弄って現在絶好調の直進性が損なわれても困るので。

　そのうち時間ができたら徹底的にバラしてみよう……と思いつつ、早数年が経過しているのだよはっはっは。

それとも一度蹴飛ばしてみるか……

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